નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે બજેટ ભાષણમાં જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેમાં 2.40 લાખ કરોડની મૂડીની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. આ અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ફાળવણી છે. આ 2013-14માં આપવામાં આવેલી ફાળવણી કરતાં નવ ગણું વધુ છે. નાણાકીય વર્ષ 2022-23ના બજેટની સરખામણી કરીએ તો આ વખતે રેલવેના મૂડી ખર્ચમાં 65.6 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે. નાણામંત્રીએ કહ્યું કે વર્ષ 2013ની સરખામણીએ રેલવે બજેટમાં નવ ગણો વધારો થયો છે. રેલવે આ બજેટમાંથી નવા રેલવે ટ્રેક, વેગન, ટ્રેન, રેલવેનું વીજળીકરણ, સિગ્નલ વગેરેના કામ પર ખર્ચ કરશે.
રેલ્વે મંત્રાલય 2023 સુધીમાં તમામ રેલ્વે લાઈનોના વીજળીકરણના લક્ષ્ય પર કામ કરી રહ્યું છે. આ સાથે બે હજાર કિલોમીટરની નવી રેલ્વે લાઈન નાખવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. વંદે ભારત ટ્રેનો દોડાવવામાં આવશે. રેલવે મંત્રાલયે બજેટમાં 2.5 લાખ કરોડ રૂપિયાની ફાળવણીની માંગ કરી હતી. બજેટમાં અનાજ અને બંદરોને જોડવા પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે 50 વધારાના એરપોર્ટ, હેલિપેડ, વોટર એરોડ્રોમનું નવીનીકરણ કરવામાં આવશે. ગયા બજેટમાં સરકારે દેશમાં 400 વંદે ભારત ટ્રેન ચલાવવાની જાહેરાત કરી હતી. તે કેન્દ્ર સરકારની પ્રાથમિકતામાં છે. આવી સ્થિતિમાં, વર્તમાન બજેટમાં પણ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના સંચાલન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. આ આધુનિક ટ્રેન મહત્તમ 180 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે.
નોંધપાત્ર વાત એ છે કે પ્રી-બજેટ બેઠકમાં રેલવે બોર્ડે નાણા મંત્રાલયના બજેટ ફાળવણીમાં 25-30 ટકા વધુ ભંડોળની માંગણી કરી હતી. નાણાકીય વર્ષ 2022-23 માટે સામાન્ય અને રેલ્વે બજેટ રજૂ કરતા, નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે પીએમ ગતિશક્તિ માસ્ટર પ્લાનની જાહેરાત કરી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે રેલવે 100 સ્પીડ શક્તિ કાર્ગો ટર્મિનલ પણ બનાવશે. તેઓ આગામી ત્રણ વર્ષમાં બનાવવામાં આવશે. ગયા બજેટમાં નાણાપ્રધાને રેલ્વે, નાના ખેડૂતો અને નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગો માટે ટ્રાન્સપોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવાની જાહેરાત કરી હતી. વન સ્ટેશન, વન પ્રોડક્ટ યોજના હેઠળ સ્થાનિક ઉત્પાદનોનો પુરવઠો વધારવાની પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
