વેસ્ટર્ન રેલ્વે (WR) એ કહ્યું છે કે તે આવતા વર્ષે મે સુધીમાં મુંબઈ-અમદાવાદ રૂટ પર ફેન્સીંગ લગાવી દેશે જેથી પ્રાણીઓ પાટા પર ભટકી ન જાય અને ટ્રેન દ્વારા દોડી ન જાય.
શુક્રવારે અહીં ચર્ચગેટ ખાતે રેલવે ઝોન હેડક્વાર્ટર ખાતે એક પત્રકાર પરિષદને સંબોધતા પશ્ચિમ રેલવેના જનરલ મેનેજર અશોક કુમાર મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે 620 કિલોમીટર લાંબા રૂટ પર ફેન્સીંગ બનાવવા માટે ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા છે, જેના પર રૂ. 264 કરોડનો ખર્ચ થવાનો છે. .
ત્રીજી સેમી-હાઈ-સ્પીડ વંદે ભારત એક્સપ્રેસને વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ લીલી ઝંડી બતાવી ગુજરાત અને દેશની આર્થિક રાજધાની ગાંધીનગર વચ્ચે અત્યાર સુધીમાં ચાર વખત પશુઓ સાથે અથડાઈ છે.
તાજેતરની ઘટના ગુજરાતના ઉદવાડા અને વાપી સ્ટેશન વચ્ચે ગુરુવારે સાંજે બની હતી. પશ્ચિમ રેલવેના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર સ્ટેનલેસ સ્ટીલની વાડ જમીનથી 1.5 મીટરની ઉંચાઈ પર “ડબલ્યુ-બીમ” સ્ટ્રક્ચર હશે.
અમે તેને 1.5 મીટરની ઊંચાઈએ (W-beam) સ્થાપિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ, મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું. ફાયદો એ છે કે લોકો તેને પાર કરી શકે છે પરંતુ પ્રાણીઓ કરી શકતા નથી.
તેમણે કહ્યું કે રેલ્વે કર્મચારીઓ તેમજ રેલ્વે પ્રોટેક્શન ફોર્સના કર્મચારીઓ (ટ્રેનના માર્ગમાં રખડતા ઢોરની) સમસ્યાને દૂર કરવા લોકો સાથે વાત કરવા માટે પાટા સાથેના ગામોની મુલાકાત લઈ રહ્યા છે. મિશ્રાએ કહ્યું કે આ ડિઝાઈન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આવી દુર્ઘટના પછી રેકના નીચેના ભાગમાં પ્રાણીઓ ફસાઈ ન જાય.
પશ્ચિમ રેલવેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી સુમિત ઠાકુરે જણાવ્યું હતું કે વંદે ભારત સેવા સરેરાશ 130 ટકાના વ્યવસાય સાથે ચાલી રહી છે અને મુસાફરોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે.
દરમિયાન, મિશ્રાએ કહ્યું કે પશ્ચિમ રેલ્વેને બે વધારાની વાતાનુકૂલિત ઉપનગરીય ટ્રેનો મળી છે, જોકે તે ક્યારે શરૂ થશે તેની તારીખ આપી નથી. હાલમાં, મુંબઈમાં પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા સંચાલિત 1,383 ઉપનગરીય સેવાઓમાંથી, 79 એર-કન્ડિશન્ડ છે.
WR અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે 2022-23માં દૈનિક સરેરાશ મુસાફરોની સંખ્યા 25.68 લાખ (અત્યાર સુધી) હતી, જ્યારે 2021-22માં તે 15.12 લાખ હતી, 2020-21માં 7.72 લાખ (બંને કોરોના પ્રભાવિત વર્ષ), 2019-20માં 34.87 લાખ હતી. અને 2018-19માં 35.44 લાખ હતી.
મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે પ્રી-COVID-19 સ્તરોની સરખામણીમાં મુસાફરોમાં ઘટાડો મુખ્યત્વે કર્મચારીઓના ‘વર્ક ફ્રોમ હોમ’ મોડ પર સ્વિચ કરવા અને ઉપનગરીય મુંબઈમાં બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC)માં ઓફિસો શિફ્ટ કરવાને કારણે હતો. મિશ્રાએ કહ્યું કે, પશ્ચિમ રેલવે બદલાયેલી ટ્રાવેલ પેટર્ન મુજબ સેવાઓ વધારવાનું વિચારી રહી છે.
ઉપનગરીય મુસાફરી પેટર્નમાં ફેરફાર વિશે પૂછવામાં આવતા, મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે ઘણા મુસાફરો ખાનગી વાહનો તરફ સ્વિચ કરે તેવી કોઈ મજબૂત સંભાવના નથી, જોકે તે સંમત થયા હતા કે કેટલાક મેટ્રો રેલ પસંદ કરી શકે છે.
જો કે, WR ના ઉપનગરીય નેટવર્કમાંથી મેટ્રો રેલ સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત કરનારા લોકોની સંખ્યા પર ડેટા ઉપલબ્ધ નથી, તેમણે જણાવ્યું હતું.
લોઅર પરેલમાં પાટા પર ડેલિસલ બ્રિજના નિર્માણ અંગે અપડેટ કરતાં મિશ્રાએ કહ્યું કે રેલ્વે લાઇનની ઉપરનો ભાગ જાન્યુઆરી 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. જનરલ મેનેજરે કહ્યું કે પશ્ચિમ રેલ્વેએ નાગરિક સંસ્થાના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આગળના કામ માટે બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC)ને માળખું સોંપી દીધું છે.