ટાટા ગ્રુપની એરલાઇન એર ઇન્ડિયાના એક વિમાનમાં ફરી એકવાર ખામી સર્જાઈ છે. હોંગકોંગથી દિલ્હી આવી રહેલી ફ્લાઇટ દરમિયાન, પાઇલટને એન્જિનમાં સમસ્યા જણાયી અને એરપોર્ટનો સંપર્ક કર્યા પછી, ફ્લાઇટ હોંગકોંગ પાછી ફરી. વિમાનમાં ટેકનિકલ ખામી સર્જાતા એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI315 ને અધવચ્ચે જ પાછી મોકલી દેવામાં આવી હતી. જે વિમાનમાં ખામી સર્જાઈ હતી તે બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર હતું. તાજેતરમાં અમદાવાદમાં ક્રેશ થયેલ વિમાન પણ બોઇંગ 787-8 હતું. અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના પછી, એર ઇન્ડિયાના વિમાનોનું પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે બીજા વિમાનમાં ખામી જોવા મળી છે. જોકે, આ ઘટનામાં કોઈ નુકસાન થયાના કોઈ સમાચાર નથી.
એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર એક વાઇડ-બોડી એરક્રાફ્ટ છે, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લાંબા અંતરની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે થાય છે. આ એરક્રાફ્ટમાં 2-ક્લાસ કન્ફિગરેશન છે, જેમાં બિઝનેસ ક્લાસમાં 18 સીટો અને ઇકોનોમી ક્લાસમાં 238 સીટો છે. જોકે, એરલાઇન જરૂરિયાત મુજબ તેમાં ફેરફાર કરી શકે છે.
બોઇંગના 787-8 ડ્રીમલાઇનરમાં શું ખાસ છે?
૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઇનરનું મૂળભૂત મોડેલ છે. તે ઓછું ઇંધણ વાપરે છે અને લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. મુસાફરોના આરામથી લઈને ઇંધણ વપરાશ અને એરક્રાફ્ટ ટાંકી સુધીની દરેક વસ્તુ લાંબા અંતર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ એરક્રાફ્ટમાં બે એન્જિન છે. વજન ઓછું રાખવા માટે, આ એરક્રાફ્ટનો ૫૦ ટકા ભાગ વિવિધ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સથી બનેલો છે. આ પહેલું એરક્રાફ્ટ છે જેમાં કમ્પોઝિટ મટિરિયલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્લેન એક જ વારમાં ૮,૫૦૦ નોટિકલ માઇલ સુધીનું અંતર કાપી શકે છે.
અમદાવાદમાં શું થયું?
૧૨ જૂનના રોજ, અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન ઉડાન ભરીને ઉડાન ભર્યા પછી થોડી જ સેકન્ડોમાં ક્રેશ થયું. વિમાનમાં ૨૪૨ લોકો સવાર હતા. વિમાન લંડન જઈ રહ્યું હતું. વિમાન મેડિકલ કોલેજની ઇમારત સાથે અથડાયું. આ અકસ્માતમાં, વિમાનમાં સવાર એક વ્યક્તિ સિવાય બધાના મોત થયા. જે ઇમારત સાથે વિમાન અથડાયું હતું તેમાં રહેલા લોકોનું પણ મોત થયું. આ અકસ્માતમાં ૨૯૭ લોકો મૃત્યુ પામ્યા. ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણીનું પણ આ અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું.